玻璃鋼管

玻璃鋼管也會(huì)發(fā)生腐蝕，但是與普通碳鋼的腐蝕現(xiàn)象不同之處在于玻璃鋼管的腐蝕是通過(guò)材料的變質(zhì)出來(lái)的，玻璃鋼管在吸水、溶脹、老化后發(fā)生的性能下降即屬于玻璃鋼的腐蝕范疇，對(duì)于玻璃鋼管而言，由于吸水溶脹甚至壁厚還略有增加，但是玻璃鋼管材質(zhì)和性摹?

通過(guò)對(duì)內(nèi)襯層不同的選擇，便可使玻璃鋼管道廣泛用于酸、堿、鹽、溶劑等工作環(huán)境中，出良好的耐腐蝕性能。玻璃鋼管道比重約為1.6左右，僅是鋼管或鑄鐵管的14～15，實(shí)際應(yīng)用表明，在承受同樣內(nèi)壓的前提下，同口徑、同長(zhǎng)度的玻璃鋼管道，其重量約為鋼管的30％左右。

正因如此，玻璃鋼管道在運(yùn)輸時(shí)可套裝運(yùn)輸，節(jié)省油耗及其它費(fèi)用；安裝時(shí)，對(duì)中的玻璃鋼管道一般不需用重型機(jī)械，有的甚至可通過(guò)人工搬運(yùn)，了安裝速度。表中，熱應(yīng)變及熱應(yīng)力之比均為假設(shè)玻璃鋼管道與鋼管管長(zhǎng)相同、管道兩端介質(zhì)溫差相同情況下所推得的結(jié)果。

從表中數(shù)據(jù)可以看出，玻璃鋼管道的導(dǎo)熱系數(shù)低，僅為鋼管的0．4％，因而具有較好的保溫性能，輸送介質(zhì)時(shí)可以降低熱能損耗；另外，從表3還可以看出，當(dāng)玻璃鋼管道與鋼管兩端有相同的熱溫差時(shí)，線(xiàn)脹系數(shù)略大于鋼管的玻璃。

也就是說(shuō)，在實(shí)際使用中，鋼管需增加接頭以消除管線(xiàn)上的熱應(yīng)力集中，玻璃鋼管一般卻可以不予考慮。玻璃鋼管道的脹系數(shù)使得它具有良好的抗熱耐寒特性，可在地表、地下、架空、海底、沙漠、冰凍、等各種惡劣環(huán)境中使用。

可根據(jù)管道的具體使用情況，對(duì)管道的具體性能和形狀進(jìn)行設(shè)計(jì)：

①可對(duì)管道纏繞時(shí)的纏繞角進(jìn)行設(shè)計(jì)，使管道具有不同的縱環(huán)向強(qiáng)度分布；

②可對(duì)管道的壁厚進(jìn)行設(shè)計(jì)，使管道能夠承受不同的內(nèi)外壓力；

③可為不同的防腐。

結(jié)構(gòu)獨(dú)特，強(qiáng)度高，內(nèi)壁光滑，摩擦阻力小，循環(huán)量大，無(wú)需混凝土基礎(chǔ)，重量輕，運(yùn)輸安裝方便，施工快捷；橡膠圈插座連接，方法可靠，易于保證施工質(zhì)量；界面靈活?？共痪鶆虺两的芰?qiáng)；防漏效果好，能抵抗各種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕；管道內(nèi)沒(méi)有結(jié)垢，基本不用疏通。

起吊時(shí)要小心輕放。一定要雙點(diǎn)吊裝。禁止單點(diǎn)起吊。運(yùn)送時(shí)應(yīng)水平堆放，牢固固定。禁止拋、撞球。如今的公路上，各式各樣的汽車(chē)川流不息，各種管路變換變換，是在交通高峰時(shí)段，會(huì)堵車(chē)，很影響人們的出行。所以選好排污管道尤為重要，現(xiàn)在尤其突出的是玻璃鋼夾砂管道。

由于這種管道材料在同類(lèi)管道材料中具有非常明顯的地位，是：種管道的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它管道，能夠適應(yīng)較惡劣或要求較高環(huán)境的管道鋪設(shè)；第二種管道的設(shè)計(jì)更加科學(xué)、合理，不僅在管道內(nèi)外設(shè)有有效的保護(hù)。

另一個(gè)原因是，近期城市管道系統(tǒng)改造和新裝管道工程的增加，對(duì)高質(zhì)量管道產(chǎn)品的需求不斷增加，而對(duì)管道產(chǎn)品的需求也隨之增加，目前對(duì)工程管道產(chǎn)品的需求也越來(lái)越高。雙管自然推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)玻璃鋼夾砂管道這一管道產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)。